礦用減速機

        礦用輸送機用減速器采用的圓錐圓柱齒輪三級減速結構，側式或臥式水平安裝，該減速器是平行布置式三級傳動的圓錐圓柱齒輪減速器。 

電動機的轉速和扭矩通過減速器的輸入軸輸入減速器內，而后通過三級小齒輪嚙合大齒輪的減速傳動，Z終將刮板輸送機或帶式輸送機所需的額定轉速和扭矩由減速器的輸出軸輸入工作主機內。 

      該減速器具有承載能力大、傳動效率高、噪音小、體積小、質量輕、壽命長的特點。

適用于輸出軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。

減速器檢修工藝流程

一、拆卸 

1、將減機吊到至廢油點，擰去放油堵，放盡廢油。 

2、擰去連接盤，軸承蓋，減速器接口螺栓，瓦蓋螺栓。

 3、敲去錐形固定銷，用行車吊去減速器箱蓋。

 4、拆高速軸 

4.1、拆去高速軸圓螺母，止推墊。

4.2、壓出軸承杯軸承，距離套等。

 5、吊出二、三軸。

 6、拆被動軸。

 6.1、壓出密封殼體。 

6.2、拆出彈性擋圈及骨架油封。

 6.3、壓出迷宮套。

 7、吊出被動軸。 

二、檢查修理 

 1、接機電設備檢修一般堆積檢查，鑒定各類軸承、密封件。 

 2、各齒輪、軸齒輪的齒面、齒形及斷齒等缺陷，嚴格按機電設備檢修一般規程檢查修理。  

3、軸頸磨損修理。 

    3.1、輕微磨損：允許噴、刷鍍，但厚度不得大于0.3mm。 

 3.2、磨損嚴重：有特殊用途的，經技術負責人批準，可堆焊。堆焊后，應退

火消除焊接應力，再切削加工至配合尺寸。  

4、減速箱體、軸承蓋。

4.1、軸承蓋不行有裂紋，變形等缺陷。 

 4.2、減速箱體軸孔磨損后，允許噴刷鍍，但厚度不得大于0.3mm。  

4.3、箱體結合面必須配合嚴密，不漏油，裝配時應涂密封膠。

三、組裝

1、裝高速軸。 

 1.1、將軸承加熱裝在軸上。 

 1.2、裝距離套或裝軸承杯。 

 1.3、裝軸承。 

 1.4、把高速軸放在減速箱內，旋緊圓螺母，上好防松裝置。

  1.5、軸承內腔約2/3注潤滑脂。 

 2、裝被動軸。 

2.1、軸承加熱裝在軸上，軸承內涂上少許潤滑脂。 

 2.2、裝被動軸、迷宮套至密封殼體內。

  2.3、裝彈性擋圈和骨架油封。 

 2.4、將密封殼體裝在被動軸上。 

 3、裝二、三軸。 

 3.1、軸承加熱裝在軸上，軸承內涂少許潤滑脂。 

 3.2、裝二軸骨架油封。 

 4、吊高速軸，放在減速箱有固定主動軸裝置的箱體內。 

 5、吊裝二軸，調整主二軸齒輪側隙。齒側隙應符合機電設備一般工藝規程。

  6、吊裝三軸，調整三二軸向間隙。  

7、吊裝被動軸，調整被動、三軸軸向間隙。

  8、減速箱結合面均勻涂封口膠。

9、合上減速箱另一箱體。 

 10、用大錘夯緊，砸進錐形固定銷。

  11、對稱緊固軸承蓋，箱體接口螺栓。 

 12、盤動主動軸靈活，無碰擦現象。

四、試驗、驗收

1、裝試車聯接機構（或油、水葫蘆）。  

2、裝聯接罩，緊固螺栓。 

 3、對上電機，減速機加規定的工業齒輪油。（以大齒輪齒高2/3掛油為準） 

 4、送電試機，時間不低于3小時。 

 5、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不超65℃，接口面及轉動部

位不漏油。

  6、電機、減速機解體。